lulu-愛吃的生活

好不容易寫完關西北陸的遊記,這篇拖得更久,2019年我都從冰島回來二年,因這二年都不能出國（我想我是不是要把克羅埃西亞及冰島整理一下）,突然看到這篇未完成的文章,想說整理一下,不能出國回味一下也好,其實之前已陸陸續續有寫關西及北陸各個地方,我買的伴手禮,現在全部集合起來,發現我到底有什麼不愛吃的,不愛吃其實也是有的,通常就不寫,畢竟吃的東西很主觀,因人而異.
就先從北陸地區說起
白川鄉 豆吉本舖
豆吉在日本分店還蠻多的,他蠻挑戰我們對豆子的味蕾,加入很多我們無法想像的味道.

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來到丹後地區,當然最主要是要搭乘丹後鐵道的觀光列車,當然希望青松號、赤松號、黑松號都能搭到(尤其是甜點列車,是我們的目標),不過到了七月-九月觀光列車有些路線及黑松號的餐車,有所變動,本由福知山開出的甜點列車,變為由天橋立10:22分發車往西舞鶴方向的甜點列車於12:02到,我們時間根本無法配合.
北近畿丹後鐵道 Kyoto Tango Railway,行駛於京都近郊地區丹後半島的鐵路,原由北近畿丹後鐵道股份有限公司經營,又叫KTR,2014年5月由經營旅行社的willer alliance 子公司willer trains經營,目前有三條路線.
1.宮舞線  西舞鶴-宮津(藍色)  2.宮豐線  宮津-豐岡(橘色)   3.宮福線  宮津-福知山(綠色) (官網查詢)
不過我是2016年去的,現在有稍許的變動,最好是再上官網查詢,目前黑松號暫停營運到2018年2月才會再開始行駛.

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天橋立
天橋立和廣島縣的宮島、宮城縣的松島並列為日本的三大景,天橋立屬於丹後區域,位於京都府的北部,在日本海的宮津灣內,天橋立全長三公里、寬40-100米的沙堤,從宮津灣西岸的丹後半島的江尻伸向宮津灣,因潮汐堆起的沙所形成的沙堤上,生長著約800棵松樹,天橋立成了白沙綠松相映的極美之地.(日本政府觀光局)
老實說雖然景很美,路途也是非常的遙遠,要一直換車,其實我們最想體驗的是京都丹後鐵道的赤松號、黑松號、青松號,三個月前才能上網預訂,赤松號跟黑松號,青松號不用預訂座位,想說有碰到就坐,尤其是黑松號我們想搭甜點列車,結果到8月時改成地酒會席,不過硬是會起酒疹的我們二人,還是先預約了.

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中川政七x光浦釀造
日本百年釀造老店 光浦釀造 位於山口縣防府市 光浦釀造 創業於1865年,已經有150年之久,原本是以製造味噌與醬油等傳統的調味料為主,公司所生產的產品皆無人工添加物,而山口縣八成的居民大多從事以麥麴做成甜味噌,光浦釀造的麥味噌是他熱賣的商品,是在第八代社長開始研究保存食品技術及使用當地水果做成的飲料.(官網查詢)
本店在奈良的中川政七,創業於1716年,以高品質的手工傳統麻織品有名,創業至今已三百年的悠久歷史,旗下有許多的品牌,像日本紡織設計品遊中川、生活雜貨及服飾的粹更,伴手禮的日本市奈良手工襪品2&9日本園藝的花園樹齋、motta 手帕、堀內果實園的果醬、果乾、奈良藤枝咖啡焙煎所的咖啡、勳玉堂的薰Monohara的食器香等等,非常的多,都是炙手可熱.(官網查詢)
2015年中川政七與光浦釀造共同打造這個愛心漂浮檸檬茶 Float Lemon Tea.

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倉敷
倉敷美觀地區位於岡山縣南部,從江戶時代到明治大正、昭和初期,留有古時風情的老街,倉敷美觀地區保有白璧上面鑲有菱形的房屋和倉庫.(倉敷官方網站)
從高松車站搭車到岡山再轉搭JR伯備線、山陽本線、吉備線幾乎都會在倉敷停,約18分就可到,岡山車站人非常的多,沒坐到麵包超人列車,至少遇到麵包超人列車.
 

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倉敷
一直是我嚮往的地方,不過因為時間關係並不確定會有時間,還好從四國回京都時有了半天的時間可逛,超高興,這裡的建築充滿懷舊的氣氛外,其實很多地方還加上現代感的元素,也是一個新舊融合的地方.
倉敷Kurashiki くらしき桃子,這是我還沒來之前,一直鎖定要買的伴手禮,在倉敷美觀地區共有2家店面,位於美觀地區入口處的分店店面比較大.
這是分店

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廣島藤い屋
藤い屋,廣島傳統和果子店,最初的特產就是楓葉饅頭.這是往嚴島神社參道上一間蠻新穎的店面,人非常的的,光在宮島上我發現他分店非常的多,而在廣島車站的新幹線名店街,我就看到二個櫃位,廣島的名產除了廣島燒、牡蠣、檸檬、木飯杓我想最有名的應該屬於楓葉饅頭,幾乎所有的商店主打都是楓葉饅頭,不過我們倒是沒買,連試吃都沒有,倒是很稀奇,說到名產我們幾乎都會帶上一份或是當場現吃,在店裡晃了一下,這個產品倒是很吸引我,所以買了2入吃吃看,回台灣打開來吃,覺得應該買大盒的,他是我的菜.
いろはもみじ 日本槭樹,是根據宮島嚴島神社的雞爪槭,因槭樹葉子形狀非常的短小可愛,所開發出來的商品(網路翻譯可能有差)但很類似我愛吃的金鍔燒,只是口感有些許的差異性.
共有2種口味1.うぐいす豆,有人翻成夜鶯豆,不知對不對(不過裡面是豌豆、砂糖、寒天)  2.大納言(裡面就是小豆、砂糖、寒天).

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廣島印象最深刻的是二次世界大戰,美軍在廣島投下第一顆原彈之後,更在長崎投下第二顆原彈,結束了第二次世界大戰,是一個非常讓人很感傷的地方.
我們今天只有一個行程,宮島看煙火,不過媽媽想去原爆遺址,不過以我們的拖速方式,我想是不大可能,早上從飯店Check out行李用宅急便送到廣島ej;3,只拉一個小行李,一樣7-11買早餐,我一樣沒吃,這一趟旅程幾乎都沒劃位,想說自由席一定有位子,哪知到了新幹線的月台,只能用人山人海形容,搭車的人塞滿2邊的月台,搭新幹線Nozomi號到廣島,大約1小40分左右就到,因是使用山陽&山陰地區周遊劵,可搭Nozomi號,還可免費搭JR西日本宮島渡輪,只是您一定想不到新幹線每班都客滿,根本擠不上去,後來人實在太多,排隊隊伍根本沒什麼前進,後來廣播說開放指定席也可上去,我們忙著從自由席隊伍跑到指定席的車廂,拖著小行李一路跑,奇怪今天為什麼有電視台來拍攝,我跟grace說我們在奔跑的時候會不會被拍到,如在台灣新聞報導出來會很丟臉,其實開放指定席車廂上車一樣是擠爆,我們是勉強站在車門邊,grace還站在隔壁的車廂裡,你說塞不塞,還好只要1小時40分,勉強忍一下就到了.
廣島車站有2個出口,一個是新幹線口(北出口)我們住的飯店Hotel Granvia Hiroshima就在新幹線口,其實從二樓刷票出來就可到達飯店,結果晃神跟著人潮就來到一樓,這裡很多名產店、便利商店、餐廳、也有八天堂,真的超熱鬧,另一個出口是南出口,山陽線也在這裡,南口也是靠近市區,如要去宮島或是原爆遺址and平和紀念公園,都要在這裡搭車.
 

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丸久小山園
創業於1688年,在元祿時代由宇治 小倉村落的小山久次郎開始親自栽種製造茶葉,之後致力於宇治茶的傳統與品質的改良,是以高品質抹茶為目標,從種植茶樹及製作販賣,都非常講究.(官網查詢)
旅遊京都時,大家都會介紹這家丸久小山園及他位於西洞院通的茶房 元庵,我們都無緣品嚐到他的茶品及甜點,每次看到網友介紹時,心裡就吶喊我要吃、我要吃,拜sogo這次京都美食展之賜,讓我吃到丸久小山園的各式產品.
 

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Quattro 起士蝦煎餅
志滿秀創業於1950年,於觀音寺市經營水產加工業,使用燧攤捕獲的小蝦製成珍饈與點心,並從事販售.
志滿秀是專賣各種蝦煎餅的店,於2014年推出這個Quattro 起士蝦煎餅,顏色非常地繽紛,好像馬卡龍,聽說發售10天銷售就三萬枚,真是厲害,其實並不便宜,像我買的8袋入就要JPY1080.00.
這是我在四國高松車站的KIOSK購入二盒,因為來日本之前稍微搜尋一下四國名產,看到網友介紹,高松車站也有,不過我不確定有時間逛高松車站,想說如有去倉敷就去倉敷的天滿屋買,因為就在倉敷車站站旁,隔天要離開高松時,grace說要晚點去倉敷,所以我就一大早自己先去逛高松車站,不過放的位置真的不明顯,我晃了好幾圈才看到,後來媽媽看到我買,也買了二盒,還問我好不好吃,其實我也不知道(沒吃過),我只是很喜歡吃新奇沒吃過的東西,每樣都要試試看.

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京都 清水寺出發
京都一天的開始,一樣是沒附早餐,從APA Hotel 出來一定會經過一家7-11,所以大家就買了簡單的飯糰吃,我還是決定不吃,京都巴士位於京都車站的中央口出來,往左轉就是市巴士停靠站,我們並沒買一日劵,一日劵JPY500.00,可在巴士站旁的巴士綜合案內所買或是公車站的旁的投幣式機器買或是市巴士地下鐵案內所、市巴士營業所、市巴士車內等等,販售地點很多,因只跑一個行程沒買,往清水寺可搭巴士洛100或206號,單程JPY230.00,到五条坂下車可走五條坂、清水新道或是清水道下車走八坂通、松原通(清水道),我們是搭100號的京洛巴士到清水道下車,清水寺來過很多次倒是沒在清水道下車過,清水道下車後往後,看到的第一條巷子走右轉過馬路就是八坂通,馬上就可看到八坂塔.
 
天空超籃,又悶熱.

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延壽柿
創業於寶曆年間的槌谷,網站上並沒太多的介紹,我是在名古屋機場購入,因不清楚好不好吃只買小盒5入裝
 
 

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